Новый внедорожник Maserati

2002-й год считается началом двадцать первого века для спортивных внедорожников. Ведь именно в этом году компания Porsche начала работать над выпуском первого Cayenne. И практически мгновенно стало понятно – немецкий производитель поймал удачу за хвост. Автомобиль получил небывалую популярность и высокий спрос, что заставило понервничать конкурентов. Возможно, именно поэтому многие из них начали работать над созданием собственных кроссоверов. Итак, в 2003 году Maserati продемонстрировала модель Kubang, ставшую достойным соперником для Cayenne.

Однако итальянцы вместо того, чтобы быстренько наладить серийный выпуск данного образца, почему-то решили повременить, причем целые 13 лет. И только в этом году был объявлен серийный выход модели внедорожника Maserati под названием Levante. Такое имя еще раньше себе взяли производители женских колготок, так что пока еще трудно представить, какое прозвище дадут автомобилю наши соотечественники.

Описание

И внешне и изнутри машина имеет прекрасный вид. Довольно сложно ожидать, что столь дорогостоящая итальянская маркая будет применять обычный пластик.

Внедорожник от Maserati пока предлагается с двумя вариантами двигателей. Первый вариант – наиболее скромный. Это дизельный мотор объемом три литра, способный выдавать 275 лошадиных сил. Безусловно, это намного больше, чем дизельный агрегат известного Cayenne. Однако модификация Cayenne S Diesel обогнала итальянца – мощность ее двигателя составляет 345 лошадиных сил.

Второй вариант – бензиновый мотор, способный на 350 лошадиных сил с наддувом или на 430 лошадиных сил. Снова таки, далеко не рекордные показатели. К примеру, Cayenne может похвастаться агрегатами до 570 лошадиных сил. Поэтому в дальнейшем можно будет ожидать, что линейка итальянских моторов расшириться и производитель сможет разработать модель с 600 и более лошадиными силами. Ведь с точки зрения имиджа это очень важно.

Другие технические особенности

Среди прочих технических характеристик Levante можно назвать автоматическую ККП с 8-ю ступенями, полный привод, доступный для всех версий, подвеску с контролируемыми амортизаторами.

Одним словом, автомобиль обещает быть довольно приличным. Однако и стоимость его будет немалой. Источники, близкие к создателям модели, рассказали, что в России Levante будет продаваться по цене около девяти миллионов рублей. Это намного дороже, чем немецкий Cayenne, базовая версия которого доступна за чуть более четырех миллионов рублей. Но ведь и итальянская марка занимает более высокую позицию в рейтинге «крутости» по сравнению с немецким Porsche.