Новый автомобиль John Cooper Works Rally

Производитель Mini представил новую модель внедорожника John Cooper Works Rally, созданного специально для участия в гонках.

Описание автомобиля

Новинка внешне имеет сходства с Countryman, однако производитель предпочитает ее называть абсолютно новой моделью. Внедорожник для ралли был разработан и сконструирован при поддержке гоночной команды Германии X-raid.

Новинка внешне отличается широкими крыльями, за счет чего удалось установить специальный воздухоотвод перед передней дверью и фары угловатой формы. В целом, машина напоминает немного увеличенный в габаритах Countryman с незначительными косметическими изменениями.

Одной из основных особенностей стало решение перенести все три запасные колеса под днище внедорожника, за счет чего инженеры существенно опустили центр тяжести машины – два колеса по-прежнему остаются перед задней осью, а третье находится под местом водителя.

Двигатель решили оставить прежним – автомобиль приводится в движение за счет того же шестицилиндрового турбодизельного силового агрегата BMW, чья мощность составляет 340 лошадиных сил. Внедорожник развивает максимальную скорость примерно 180 километров в час.

Дебют автомобиля состоится на автошоу ралли «Дакар-2017» в середине зимы. После данного мероприятия новичок еще примет участие в нескольких заездах в 2017 году.

Усовершенствования автомобиля

Авто John Cooper Works Rally является плодом богатого опыта в ралли компании-производителя. Машина была создана на базе своего предшественника Countryman, адаптирована, согласно новым требованиям безопасности и нынешним правилам автомобильной федерации. При разработке нового внедорожника инженеры и дизайнеры усовершенствовали большое количество ключевых показателей предыдущих автомобилей для ралли, а именно:

• Управление режимом температур;

• Аэродинамику;

• Распределение массы;

• Смещение центра тяжести;

• Новую программу управления мотором;

• Модифицированную конструкцию рамы.

Чтобы автомобиль John Cooper Works Rally мог гарантировано выдать высокую производительность при меньшем расходе горючего, понадобилось провести сложные работы в плане проектирования, а также многочисленные тесты машины. За счет многочисленных усовершенствований в области маневренности, стабильности и тягового усилия, разработчики смогли улучшить и управляемость машины. Изменения деталей мотора и рамы шасси стали довольно полезным решением для автомобиля, предназначенного для ралли. Теперь он получил возможность ездить по любым видам местности в любых погодных условиях – в снег или дождь, по засушливым и пустынным районам, по мокрой грязи и мягкому песку, а также по горам высотой до трех километров и по речным долинам.

К тому же внедорожник обладает отличной маневренностью, которая так необходима для гоночных условий. Этому инженеры уделили особое внимание: было снижено лобовое сопротивление за счет аэродинамической детализации.